A morte de Gustavo Sondermann alertou os bastidores do automobilismo para a falta de segurança dos autódromos brasileiros. Para diminuir o risco nas pistas, os pilotos decidiram criar uma comissão própria. Os líderes deste grupo serão Felipe Maluhy, Nonô Figueiredo, Allam Khodair e Luciano Burti. Eles serão os porta-vozes da categoria e serão os responsáveis por cobrar as autoridades automobilísticas.

- Nós vínhamos fazendo vários pedidos para que atitudes fossem tomadas diante das nossas previsões em relação a acidentes. Pelo fato de ser piloto, às vezes, a gente consegue uma visão mais ampla daquilo que pode vir a acontecer. Então, a partir dessa comissão, não serão mais pedidos e sim imposições para que tenhamos de fato mudanças que achamos necessárias – explicou Thiago Camilo, da RCM Motorsport.

Essa não é a primeira vez que uma comissão de pilotos é criada. Mas as solicitações feitas pelo grupo anterior, normalmente, não eram atendidas pelas autoridades brasileiras. Luciano Burti, da Boettger Competições, e Daniel Serra, da RBR, afirmam que a segurança sempre foi o tema principal do grupo.

- Desde de 2007, a gente tem a comissão de pilotos que visa, principalmente, a melhorar a segurança. Algumas coisas técnicas são analisadas, mas, principalmente, a segurança dos autódromos – disse Burti.

- A gente já tentou fazer uma comissão. Já brigamos pela Curva do Café algumas vezes e não conseguimos. Tem gente que acha que não estamos questionando porque a gente não sai a público fazendo baruho. Mas, internamente, os pilotos estão sempre tentando melhorar a segurança no autódromo – comentou Serrinha.

O paulista Popó Bueno, dono do carro 74 da A.Mattheis, preferiu falar sobre os riscos de acidentes durante as corridas. Para o piloto, o automobilismo deve estar sempre de olho em novos equipamentos para a segurança dos atletas.

- O automobilimso não pode ficar parado nunca. Temos que seguir atualizando os carros e tornando-os mais seguros. E a pista também – cobrou

O acidente fatal de Gustavo Sondermann aconteceu na Curva do Café, local conhecido como um dos mais perigosos do Autódromo de Interlagos. Mas os pilotos sabem que em outros circuitos brasileiros o risco é ainda maior.

- Quase todo autódromo tem um ou outro ponto que é perigoso. Em Interlagos, outro lugar que ninguém fala é a entrada dos boxes. Ela é perigosa, porque temos um muro ali. Todo autódromo precisa de alguma melhora – explicou Serra.

- Apesar da Curva do Café, que é bem perigosa, Interlagos é muito estruturado. A gente sabe das necessidades que temos em outras pistas e isso vai ser cobrado. Nós vamos ter uma evolução muito grande com essa comissão. A gente vai conseguir tirar bom proveito disso tudo e cobrar a CBA de maneira mais rígida para que as coisas aconteçam – finalizou Thiago Camilo.

Fonte: Globoesporte.com | www.globoesporte.globo.com

Thiago Camilo, da Ipiranga Vogel Motorsport (Chevrolet) faturou a Super Pole Pioneer da 12ª e última etapa da Copa Caixa Stock Car, com o tempo de 1min20seg741 e ainda levou o prêmio de R$ 10 mil pagos pela Pioneer. O piloto que ficou fora da disputa da Mobil Super Final andou bem desde os treinos livres e com novo acerto no carro conquistou o direito de largar no lugar de honra no grid da etapa final da temporada.

Ao seu lado, estará Allam Khodair, da Blau Full Time (Peugeot), que marcou 1min20seg893, lembrando que o paulista está brigando pelo título. Max Wilson, da Eurofarma RC (Chevrolet), outro candidato ao campeonato, e que foi o mais rápido da última sessão livre, abrirá a segunda fila, com 1min20seg962.

Os outros dois candidatos ao título Ricardo Maurício, também da Eurofarma, e Cacá Bueno, da Red Bull Racing (Peugeot) não passaram para o Q3 e vão largar em oitavo (1min20seg723) e 11º (1min20seg830) respectivamente. Neste domingo, a última etapa da Copa Caixa Stock Car largará as 11h com transmissão ao vivo pela Rede Globo de Televisão.

Fonte: Stock Car | www.stockcar.globo.com

Allam Khodair e Marcelo Hahn, aniversariante deste domingo, fizeram grande prova em Interlagos

A Blau Full Time, dos pilotos Allam Khodair e Marcelo Hahn, fez uma boa prova e terminou em segundo lugar na corrida da Itaipava GT Brasil, realizada na tarde de hoje (16), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. A dupla Valdeno Brito e Matheus Stumpf venceu a sexta corrida da temporada 2010. Lico Kaesemodel e Aluizio Coelho ficaram em terceiro e a dupla da Blau/Corinthians, Julio Campos e Linneu Linardi, também subiu ao pódio, na quarta posição. Chico Longa e Daniel Serra completaram o pódio.

Depois de largar em quarto e chegar a sétimo, a dupla da Blau se recuperou e comemorou o resultado de hoje. Marcelo Hahn, aniversariante do dia, falou sobre a prova. “A estratégia da equipe foi perfeita, pois estávamos muito próximos entre o terceiro e o quinto e ninguém conseguia ultrapassar o Pedro Queirolo. A equipe decidiu que eu entrasse assim que abriu o box e deu tudo certo”, comentou Hahn.

Segundo o piloto, a Blau Full Time está no caminho certo. “Nesse ano, já chegamos em segundo lugar três vezes e temos que pensar em ir novamente para o pódio na próxima corrida, pois estamos pensando no campeonato”, disse Marcelo Hahn, que fez 42 anos hoje.

Para Allam Khodair, a avaliação do final de semana em São Paulo é positiva. “Ontem tivemos uma corrida complicada, com o problema do banco, que ficou travado. Hoje, tivemos todas as chances de ganhar a prova. No geral, foi bom, pois vimos que estamos com boas condições. O que nos prejudicou ontem foi imprevisível”, explicou Khodair, que comemorou aniversário ontem.

Ainda sobre a prova deste domingo, o piloto acredita que faltou muito pouco para a vitória da Blau. “Estávamos com o carro bem rápido e era uma vitória certa, mas entrou o Safety Car e isso atrapalhou os nossos planos. Essa foi a decepção, mas se considerarmos que chegamos a sétimo e terminamos em segundo, foi uma grande corrida”, concluiu Khodair.

A próxima etapa do Itaipava GT Brasil será no Rio de Janeiro, no final de semana dos dias 17 e 18 de julho.

2ª Corrida – GT Brasil 2010
1º) 7 – V.Brito/M.Stumpf (FO, PB/RS), 29 voltas em 52:09.879 (média de 143,73 km/h)
2º) 16 – M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 0.069
3º) 5 – L.Kaesemodel/A.Coelho (FO , PR/SP), a 2.168
4º) 100 – L.Linardi/J.Campos (FE , SP/PR), a 2.495
5º) 19 – C.Longo/D.Serra (LA , SP/SP), a 2.911
6º) 105 – Vanue Faria (LA , SP), a 1 volta
7º) 72 – C.Federico/L.Medrado (FC , SP/SP), a 1 volta
8º) 82 – M.Mello/W.Freire (MA , SP/SP), a 2 voltas
9º) 75 – Henrique Assunção (MA , SP), a 2 voltas
10º) 99 – R.Ribeiro/Sondermann (MA , SP/SP), a 2 voltas
11º) 81 – Carlos Burza (MA , SP), a 2 voltas
12º) 121 – R.Stefanini/J.Marcelo (MA , SP/SP), a 2 voltas
13º) 57 – S.Laganá/A.Hellmeister (FC , SP/SP), a 2 voltas
14º) 73 – O.Federico/R.Navarro (MA , SP/SP), a 3 voltas
15º) 21 – V.Rossete/F.Greco (FC , SP/SP), a 3 voltas
16º) 13 – Pedro Queirolo (VI , SP), a 4 voltas
17º) 69 – M.Gomes/T.Viana (LA , SP/SP), a 4 voltas
18º) 8 – C.Dahruj/R.Daniel (LA , SP/SP), a 6 voltas
19º) 3 – R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 11 voltas
20º) 70 – W.Derani/A.Pizzonia (FE , SP/AM), a 14 voltas
21º) 44 – R.Amaral/M.Olio (MA , SP/SP), a 16 voltas
22º) 55 – Renan Guerra (MA , SP), a 20 voltas
23º) 17 – M.Santanna/L.Vital (VI , SP/SP), a 26 voltas
24º) 33 – B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 27 voltas
25º) 77 – C.Serra/J.Adibe (LA , SP/SP), a 28 voltas

Fonte: Esporte Site | www.esportesite.com.br

O piloto Allam Khodair, da Blau Full Time (Peugeot), manteve a boa sequência apresentada em 2009 e neste ano, mais uma vez, garantiu a chance de brigar pelo título. Com uma vitória em Curitiba, na segunda etapa, e a conquista de um terceiro lugar na disputa de Jacarepaguá, o paulista se colocou entre os dez melhores da temporada 2010. Ele pontuou em cinco das oito provas da primeira fase.

Na abertura da Mobil Super Final, em Londrina, o paulista conseguiu ficar na zona de pontuação, já que cruzou a linha de chegada em décimo, marcando mais seis pontos. Porém, o melhor estava por vir. Em Santa Cruz do Sul, em uma corrida conturbada, o “Japonês Voador” mostrou todo seu talento e potencial com a conquista do primeiro lugar na prova gaúcha, voltando a sonhar com o campeonato. Na Capital Federal, Allam Khodair cruzou em quinto, marcando importantes pontos para poder chegar com chances de buscar o título em Curitiba.

Agora fará tudo para conquistar seu primeiro título na Stock Car e quer a conquista para coroar um ano especial marcado pelo nascimento de seu primeiro filho.

Fonte: Stock Car | www.stockcar.globo.com

A Copa Caixa Stock Car segue eletrizante para Curitiba e a grande final, no dia 5 de dezembro, será imperdível. No último final de semana, a principal categoria do automobilismo nacional deu um show de técnica e velocidade na pista do Autódromo Internacional Nelson Piquet. A disputa poderia ter sido definida em Brasília, mas o alto nível dos pilotos e o equilíbrio prevaleceram. Com isso, a decisão será na capital paranaense, em grande estilo.

Conhecer o campeão 2010 da Stock Car será o ingrediente principal, mas a possibilidade de um vencedor inédito e encerrar a temporada pela primeira vez no sul do país são fatores que esquentam ainda mais o clima da Mobil Super Final.

Em oito provas disputadas, 34 pilotos tiveram chances de entrar na Mobil Super Final, mas somente os 10 mais bem colocados garantiram a vaga. E, depois de três corridas da segunda fase, apenas quatro pilotos chegam à Curitiba em condições de levantar o troféu da temporada 2010. São eles: Max Wilson (Eurofarma RC – Chevrolet), Cacá Bueno (Red Bull Racing – Peugeot), Allam Khodair (Blau Full Time – Peugeot) e Ricardo Maurício (Eurofarma RC – Chevrolet).

Com esses ingredientes, a última etapa, em Curitiba, tem tudo para ser muito emocionante e inesquecível.

Fonte: Stock Car | www.stockcar.globo.com

O ex-piloto e detentor de 12 títulos da principal categoria do automobilismo nacional, Ingo Hoffmann faz uma análise detalhada sobre a pista de Brasília. E também fala do campeonato e do trabalho que as equipes terão. Ingo acredita que Brasília definirá os pilotos que chegarão na última etapa com condições de brigar pelo título.

“A penúltima etapa da Super Final em Brasília promete ser uma prova bem disputada. Como nesta temporada os pilotos podem fazer um descarte do pior resultado obtido nesta fase, o campeonato somente será definido na última etapa em Curitiba, mas com certeza, depois desta prova de Brasília já saberemos quais serão os pilotos que não mais estarão na briga pelo título”, enfatiza Ingo.

Para ele, a etapa exigirá atenção de pilotos e equipes na conservação dos pneus e no uso do Push to Pass. “No anel externo de Brasília, onde todas as curvas são para a direita, a conservação dos pneus será muito importante, de forma que na parte final da corrida os carros estejam em condições de “atacar”. Em razão do Push to Pass, deveremos ter uma prova com muitas ultrapassagens, e quem melhor souber utilizá-lo, tanto nas ultrapassagens, bem como para se defender, vai se dar bem”, considera.

Ingo Hoffmann acredita que os detalhes farão a diferença. “Neste tipo de corrida de anel externo, onde os tempos vão estar absurdamente próximos, os menores detalhes são fundamentais. As equipes vão precisar encontrar um ajuste muito preciso nos carros, e os pilotos não poderão cometer nenhum tipo de erro, por menor que seja, principalmente na classificação de largada, pois uma boa posição no grid é fundamental para a corrida”, ressalta.

Para o maior vencedor da Stock Car o retrospecto de Allam Khodair o coloca como favorito. “Pelo histórico passado, o Allam Khodair deve ser apontado com um dos favoritos, mas com certeza todos os dez super finalistas, e claro alguns “intrusos” estarão brigando pela vitória”, destaca Ingo.

Fonte: Stock Car | www.stockcar.globo.com

A Rock Star, agência liderada pelo empresário Adir Assad, especializada em branded entertainment, intermediou as negociações de parcerias comerciais do piloto Allam Khodair, o primeiro colocado da 10ª etapa da Copa Caixa Stock Car, que aconteceu no domingo em Santa Cruz do Sul (RS). Essa foi a segunda vitória do atleta, o terceiro na classificação geral do campeonato. A Rock Star organizou Hospitality Centers customizados para os patrocinadores UTC Engenharia, Tec Inco Serviço de Transportes, Alusa Engenharia, Grupo TOMÉ, Sotrel Engenharia e Airport Bus Service. “Nós convidamos os clientes dessas companhias para conhecer o piloto e ter acesso ao Box, assim envolvemos a emoção no patrocínio“ comentam Simone Guimarães e Sibely Coelho, responsáveis pela produção e recepção nos HCs. As empresas Trend Bank e PPR também são parceiras do piloto.

Allam Khodair venceu em 47 minutos e 41segundos, com total de 32 voltas. Restam apenas duas etapas para conhecer o vencedor do campeonato, uma que será em Brasília, dia 21 de novembro, e outra em Curitiba, dia 5 de dezembro.

Allam Khodair, da Blau Full Time (Peugeot), está animado e otimista para as disputas da 11ª etapa da ‘, correspondente à terceira prova da Mobil Super Final. Depois da vitória em Santa Cruz do Sul, o “Japonês Voador”, tem boas recordações no circuito de Brasília, fato que dá ainda mais motivação na busca de seu primeiro título na principal categoria do automobilismo nacional.

Khodair tem duas vitórias no Distrito Federal, ambas conquistadas na temporada passada, em maio e novembro, (a Stock Car realizou duas provas em Brasília em 2009).

“Cheguei no pódio nas quatro pistas da Super Final e isso nos animou muito desde o início. Mas, sem dúvida, Brasília, onde venci duas vezes no ano passado, é a mais aguardada e para onde tenho a maior expectativa. Acredito que, se não der nada errado nos pequenos detalhes, temos chances de buscar o título”, comentou Allam Khodair.

A disputa em Brasília será em 21 de novembro, e até lá, para controlar a ansiedade, Allam Khodair participa de provas em outra categoria, e claro, aproveita para curtir o filho que completará o primeiro mês de vida nesta sexta-feira, dia 29.

Fonte: Stock Car | www.stockcar.globo.com

A corrida deste domingo, válida pela décima etapa da Copa Caixa Stock Car, foi marcada por muitas emoções e Allam Khodair, da Blau Full Time (Peugeot), garantiu sua segunda vitória na temporada, com o tempo de 47min41seg727 para as 32 voltas no Autódromo Internacional de Santa do Cruz. Valdeno Brito, da Cosan Mobil Super Racing (Chevrolet) ficou em segundo, anotando 47min50seg945, em terceiro ficou Ricardo Maurício, da Eurofarma RC, (Chevrolet), que completou a prova com o tempo de 47min51seg396.

Khodair teve problemas durante a classificação e largou da nona posição, mas com um carro rápido e muita competência o paulista conquistou sua segunda vitória. A prova teve muita agitação e alguns pilotos tiveram problemas no box.

A prova contou com a presença do safety car na pista por duas ocasiões e na segunda vez, quando Antonio Jorge Neto, da RZ Corinthians Motorsport (Chevrolet), apresentou problemas e parou em uma das curvas do circuito.

Nesse momento, com o carro de segurança na pista,  alguns pilotos foram penalizados, por entrarem no box, para realização de pit stop. Os pilotos deveriam cumprir drive trough. Mas a poucas voltas do fim Ricardo Sperafico, que correu defendendo a Crystal Racing Team (Peugeot) liderava a disputa, no entanto ele era um dos pilotos penalizados e apesar de ter cruzado em primeiro, não levou a vitória. Rodrigo Sperafico, da Mico’s Racing (Peugeot) e Alan Hellmeister, da JF Racing (Peugeot), que cruzaram em segundo e terceiro respectivamente, também foram penalizados e não subiram ao pódio, pois foram desclassificados por não cumprirem ordem da Direção de Prova.

Allam Khodair comemorou muito sua segunda vitória, ainda mais porque luta pelo título da temporada 2010. “Tinha um carro muito competitivo, mas tive problemas no classificatório e larguei em nono. Na prova  o começo foi um pouco conturbado, quando o safety car entrou, eu sabia que tinha condições de brigar pela vitória, pois meu carro realmente estava rápido. E a partir daí foi uma questão de administrar e a vitória veio”, comemorou. “E o melhor é que a conquista veio em um momento importante do campeonato, e agora chego mais perto dos líderes”, contou.

Fonte: Stock Car | www.stockcar.globo.com