Pilotos analisam mudanças na pista do CAB
Stock Car
A sexta etapa da Copa Caixa Stock Car será realizada em Salvador nos dias 14 e 15 de agosto. Apesar de ser no mesmo local, a disputa deste ano terá novidades, isso porque o circuito do CAB, de 2,9 km, está sendo alargado em alguns trechos para melhorar a dinâmica da prova e possibilitar mais ultrapassagens. Serão três pontos com mudanças e alargamento entre três e cinco metros: a “Curva da Balança” será alargada em cinco metros, a curva em “S” será instalada próxima a Assembléia Legislativa e a chicane montada próximo aos boxes, ambas com mais três metros. Confira as observações dos pilotos sobre as mudanças.
O líder do campeonato, Átila Abreu, da AMG Motorsport (Chevrolet), gostou das novidades. “As mudanças irão beneficiar o público com mais disputas e ultrapassagens. O alargamento da pista de Salvador em pontos estratégicos com certeza irá permitir uma prova mais emocionante. O panorama será bem diferente do que o ano passado”, observa o piloto. “Para nós também ajuda, pois permite a quem largar um pouco mais atrás ter chances concretas de se recuperar e ganhar posições durante a corrida. Sem contar que adoramos competição e disputas, então, quanto mais, melhor”, brinca o líder.
O paraibano Valdeno Brito, da Cosan Mobil Super Racing (Chevrolet), acha que as modificações devem diminuir as bandeiras vermelhas. “As mudanças nas chicanes vão melhorar bastante o circuito, pois elas eram os motivos das bandeiras vermelhas. Estou ansioso para testá-las”, analisa o piloto do carro 77. Nonô Figueiredo, companheiro de equipe de Valdeno, também considera positiva a iniciativa. “As mudanças com certeza poderão contribuir para uma corrida bem disputada. O mais importante é a Vicar junto com a CBA estarem pensando em melhorar a segurança e também em promover uma prova de rua onde as disputas possam acontecer com um dinamismo próximo ao das provas disputadas em autódromos”, considera Nonô.
Julio Campos, da JF Racing (Peugeot), é um dos pilotos que estrearão no CAB, mas também acredita que o alargamento da pista é importante. “Eu não corri ano passado em Salvador, mas com certeza o maior espaço da pista vai ajudar bastante nas ultrapassagens”, enfatiza o paranaense.
Betinho Gresse, da HotCar (Chevrolet), também aprova. “É sempre bom saber que a pista ficará mais larga, porque em um circuito de rua faz bastante diferença e isso proporciona mais segurança e mais chances de ultrapassagem. Vamos ver pessoalmente como ficou mesmo e se vai surtir um bom efeito”, comenta.
David Muffato, da Crystal Racing Team (Peugeot), faz suas observações. “Eu ainda não vi a pista, mas pelo que ouvi das pessoas que estiveram lá, ela ficou mais larga, o que deve criar mais pontos de ultrapassagem e isso vai ajudar muito na corrida. Em função das mudanças, deve ficar também mais rápida, mesmo tendo mais curvas. O ponto onde era a chicane de pneus virou um “S” e vamos contornar em velocidade mais alta. Isso tudo traz muita curiosidade, quero ver como ficou”, observa o piloto do carro 35.
Thiago Marques, que defende a C. Alves / Mico’s Racing (Peugeot), também gostou. “Tenho certeza que as mudanças vão melhorar nosso show, ou seja, as curvas que estão sendo adaptadas proporcionarão mais ultrapassagens, que é a grande questão das pistas de rua e são essenciais, afinal corrida sem ultrapassagens é futebol sem gol. Será bem positivo para o evento, à televisão e ao próprio prazer dos pilotos em estar numa corrida que proporciona mais emoção”, diz.
Já o experiente Ricardo Zonta, da RZ Corinthians Motorsport (Chevrolet), avalia positivamente, mas só terá uma opinião definitiva quando andar na pista. “Essas mudanças vão melhorar a qualidade do espetáculo. A segunda vez de uma corrida de rua é sempre melhor. A organização aprende com os erros e aperfeiçoa o que já está bom. Teremos uma pista mais larga, o que pode proporcionar um pouco mais de disputas, e uma chicane já montada, bem diferente do ano passado, quando foi improvisada. Mas só terei opiniões definitivas depois de andar a pé e treinar com o meu carro”, ressalta o piloto.
Lico Kaesemodel, da RCM Motorsport (Peugeot), acredita em mais emoção. “Acho que essas mudanças vão dar muito mais emoção para uma corrida de rua, que por suas características, normalmente é monótona. O fato da pista ficar mais larga, aumenta as chances de ultrapassagem, permite que dois carros fiquem lado a lado, o que não aconteceu em 2009. É um traçado que gostei muito, andei bem. Estou animado”, declara.
Allam Khodair, da Blau Full Time (Peugeot), também opina. “Basicamente é a evolução concretizada da experiência do ano passado. Beneficiando tanto a segurança como as ultrapassagens e o prazer do piloto e do público. É bom para o espetáculo”, analisa.
Fonte: Stock Car | www.stockcar.globo.com
